일본 최장거리 노선버스 근황
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일본에서 운행중인 노선버스 중 가장 긴 거리를 운행하는 나라교통의 야기신구선(八木新宮線).
일본 나라현 가시하라시의 야마토야기역과 와카야마현 신구시의 신구역 사이를 운행하는 노선으로 편도 운행거리는 무려 166.9KM에 이르며 소요시간은 6시간30분 정도이다.
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평일 기준 운행시간표.
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전구간 완주시 요금은 5350엔 ㄷㄷㄷ
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전구간 완주시 특별한 기념품도 증정해 준다고 한다.
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아침 8시.
운전경력 30년 이상의 운전수 마노 야스히로 씨.
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장거리를 운행하는 노선이기에 운행전 차량점검은 필수다.
“휠을 두드려, 진동과 소리로 느슨해지고 있는지를 확인하고 있다”
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아침 9시15분 첫차.
출발지인 야마토야기역에서 15명의 승객이 탑승한다.
이 버스를 탄 승객들은 과연 어디로 향하는 것일까. 승객들의 이야기를 들어 보았다.
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1주일 1번 정도 노래방에서 노래를 부르기 위해 버스를 탄다는 할배.
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출발지부터 승차한 고2 학생. 가족 여행중에도 불구하고, 아무래도 혼자서 이 버스를 타고 싶었다고.
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"도쓰가와무라(수려한 자연환경과 온천으로 유명한 마을)의 풍경을 차창 너머로 보고 노선버스치고는 시트가 잘되어 있어서 타보고 싶었다"
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출발 1시간 정도가 지나자 41번째의 정류소인 고조 버스 센터(나라·고조시)에 도착.
그러자 대부분 승객들이 버스에서 내린다.
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"6시간 반을 달리기 떄문에 2시간마다 한번 씩 휴식을 해야 한다."
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종점까지 3회 휴식.합계 40분 정도의 휴식시간이 주어진다.
버스는 점점 산길로 들어선다.
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출발 3시간 뒤.
버스는 타니세 현수교 앞에서 다시 한번 휴식시간을 가진다.
타니세 현수교는 길이 297M,높이 54M의 다리로 일본에 있는 생활용 현수교에서는 가장 긴 것이다.
승객들은 이 곳에서 잠시 동안 구경하는 시간을 가진다.
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운전수에게는 간식타임이다.
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산속의 버스정류장에서 탑승한 2명의 남성.
"전날 다카노산에 올라갔다 산장에서 1박하고 내려왔는데..."
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원래 이들의 계획은 다카노산에서 구마노혼구타이샤(신사)까지 도보여행을 할 생각이었는데 날씨가 너무 더워 30KM쯤 걸었을 때 쯤 걷는걸 포기하고 버스를 탔던 것이다.
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출발 5시간 뒤.
일본 최대규모의 구마노혼구타이샤 오사이하라 오토리 앞을 지나간다.
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오랜 탑승으로 지친 한 남성.
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프랑스에서 일본으로 유학을 왔다는 이 남성은 일본문화를 체험하기 위해 카와유온천으로 가는 길이라고 한다.
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그가 지불한 요금은 3950엔 ㄷㄷ
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출발 6시간반 만에 도착한 종점 신구역.
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전구간을 완주한 고2 학생 "의외로 힘들지 않고 경치라든지 여러가지 볼 수 있어 재미있었다고 생각합니다"
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이 날 6시간반 동안 승차한 인원은 35명이었다.일본에서 제일 긴 노선버스의 하루가 끝났다.
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그리고 우리나라에서 가장 긴 시내버스는 제주 201번(제주버스터미널~서귀포버스터미널).편도 약 102~106KM(경유지에 따라 길이 달라짐),소요시간 약 3시간 이상 소요됨.
https://gall.dcinside.com/board/view/?id=transit&no=637112