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충칭의 다층형 대중교통, 에공옌 다리에 주목
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2026년 10월 18일, 리딩 앤 노던(Reading & Northern)의 고전적인 EMD F형 기관차들과 그다지 고전적이지 않은 SD50 한 대가, 펜실베이니아주 네스케호닝 바로 남쪽의 커브를 돌며, 펜실베이니아주 짐 소프(Jim Thorpe)로 향하는 가을 단풍 관광 열차를 이끌고 있다.
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벨기에 브뤼셀에 위치한 유명한 브라스리 ‘르 팔스타프’(1903년 건축)의 아르누보 및 절충주의 양식으로 장식된 스테인드글라스 천장과 목공예 [OC]
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이 차량들이 팁을 열어둔 채로 운행해도 괜찮을까요?
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일리노이주, 1952년.
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BNSF 포트 스콧 지선 - 65번가, 메리엄, 캔자스주, 미국 (2012년 11월 1일 촬영, 사진: Zach Pumphery)
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주문을 전달하고 있습니다.
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1969년 7월, 버팔로 센트럴 터미널의 승강장 지붕 아래에 버팔로 데이 익스프레스를 견인하고 있는 펜 센트럴 4272호. 이 역은 1929년에 하루 200편의 열차가 운행될 수 있도록 지어졌으나, 개통 50주년 기념일에 한 신문이 집계한 결과 운행 중인 열차는 단 8편에 불과했다.
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나는 S-Bahn이 일반적인, 운행 빈도가 더 높은 통근 열차와 구별되는 요소를 과학적으로까지 파악했다고 자부하곤 하는데, 그러다 보면 드레스덴의 “S-Bahn”이 어떤 모습인지 다시금 떠올리게 된다.
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